青山右京プロがドライブシャッドでアフタースポーンの河川を攻略！！
OPS公式YouTubeチャンネル O.S.P にて『プリ？アフター？ドライブシャッドで春バス攻略【青山右京 いくぜ！五三川 NEXT】』が公開されています。
青山右京プロがドライブシャッドで春の河川を攻略！！
アフタースポーンとトップウォーター
アフタースポーンのバスは体力が無く 上を見る傾向にあるので、ゆっくりとした誘いが出来るポッパータイプのルアーが効果的です。
ラウダーにはサイズが3サイズ展開されていますが、体力が無い状態のバスに対しては吸い込みの力がいらないラウダー50がおすすめです。
ドライブショット
アフタースポーンのバスはエサを追う力が無く、縦ストラクチャーに付く傾向になるので、そのようなシチュエーションをドライブショットのゆっくりとしたフォールで誘うのも効果的です。
また、ドライブショットは逆付けにしてバックスライドで使用することも可能です。
青山右京プロのインスタグラムはこちら
青山右京 ライトテキサス タックル
ロッド : ベイトロッド 6’8″ MH
リール : ベイトリール 7.1ギア
ライン : フロロカーボン 16lb
ルアー : ドライブシャッド 3.5インチ（OSP）+テキサスリグ 3.5g
OPS公式YouTubeチャンネル O.S.P にて『アフターバス悩殺術を一挙伝承。50UPバス乱舞！【浦川師範代ルアテク道場 その十五】』が公開されています。
浦川正則プロがアフタースポーンの河川を攻略！！
アフタースポーン
アフタースポーンのバスは縦ストラクチャーに浮くので、縦のテトラが並んでいる景色でもエッジがしっかりしているテトラを集中して狙います。
テトラ
日中で水も濁っている状況では、出来るだけテトラの穴が深い所にルアーをフォールさせたいです。
なので、浦川プロはダウンショットリグのシンカーを重めの2.7gを使用していました。
また、アクションはしっかりと着底させた状態でしていました。
浦川正則プロのインスタグラムはこちら
浦川正則 ポッパー タックル
ロッド : プロトロッド
リール : ベイトリール ギア比 6.3:1
ライン : フロロカーボン 10lb
ルアー : ラウダー70
浦川正則 ジグヘッドワッキー タックル
ロッド : スピニング 6’1″UL
リール : 2500番ハイギア
ライン : フロロカーボン 5lb
ルアー : ドライブクローラー4.5インチ（OSP）+ジグヘッドワッキー 1.3g
